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摩托车ecu怎么刷系统
摩托车ecu系统一般有两种刷机方式：写修改，保留原ecu硬件，加载新数据到原ecu。写入ecu，也称为重写ecu。操作简单，只需一台电脑即可完成。
改装是指直接用专职的替换ecu替换原来的ecu。这种改装一般是在野外看到的，市场上并不流行。所以如果车主需要刷ecu提高车辆动力，一般会通过写修改。他们只需要下载相应的程序，咨询专业人士获取升级数据，然后通过读写程序将新数据写入原ecu系统。
摩托车极速上不去刷ecu
可以刷，但不建议。
ecu限制摩托车速状态一般有两种，一种简单粗暴，达到限速直接断油，还有一种相对温和，只是速度达到限速再也不能往上。
摩托电喷发动机的估计是限速了，要刷ECU行车电脑。摩托车极速只有80要看具体车型和排量，有些排量100的踏板车极速也就80-90之间，即使是跨骑125的极速也在90-100之间（某些车型由于设计方面极速可能会超过100多一点）。
摩托车刷ecu有什么用
以下是摩托车刷ecu好处的介绍：1、解决发动机抖动问题：自然吸气的发动机可以提升5%-15%的马力和扭矩扭力最佳点比原厂设定提前响应因此小排量车型原车一二档换挡时发抖问题会因此消失换挡平顺。2、更省油：带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用而改装ECU后涡轮会更早地介入约1500转左右涡轮就介入从而使扭矩更早地发挥最大扭矩输出曲线变得更宽因此也会使汽车相对原车更加省油。
为什么国4电喷摩托车调油门要刷ecu数据啊
国四电喷摩托车调整供油量需要刷新ECU数据。
因为当摩托车行驶时，发动机处于负荷工况运行，此时需要使用浓的混合气以求得较大的功率。电脑ECU会根据节气门开度或进气量的大小判断发动机的负荷状况，适时调整喷油量。
电喷摩托车的基本原理是用电喷系统装置取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机对发动机燃油的供给和点火进行智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳。从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。
电喷系统工作原理
电控燃油喷射系统以电子控制装置为控制中心，利用安装在发动机和车辆不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，通过已设定的控制程序和数据，控制喷油泵精确地控制喷油时刻，使发动机在各种工况下都能获得最佳的喷油时刻。
满足输出扭矩、低油耗和保证排放的要求。电控系统零件包括喷油泵上的各种传感器和控制器元件，以及电热塞等。